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《上海交通大學全球航運景氣指數SMPI》發布
2021年02月08日 18:34   來源:中新網上海  

  中新網上海新聞2月8日電 (許婧)《上海交通大學全球航運景氣指數SMPI》8日在線發布,該指數旨在為全球關注航運業發展動態的人士提供一個全球航運市場景氣狀態的風向標。

  該指數由上海交通大學趙一飛團隊研發,由先行指標、一致指標、滯后指標構成,表現為合成指數和擴散指數,是一個指數系列。先行指標包括全球貿易量(糧食、煤炭、原油、鐵礦石、制成品)、原油期貨價格(布倫特、阿拉伯輕質油)和遠期運價(FFA)。一致指標包括當期海運量(糧食、煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱)、即期運價(BPI、BCI、BHI、CTRI和BDTI)和即期燃油價格(新加坡和鹿特丹的380CST以及MGO)。滯后指標包括現有船隊運力(集裝箱船、干散貨船和油輪)、新簽造船訂單量(集裝箱船、干散貨船和油輪)和閑置船舶運力(集裝箱船、干散貨船和油輪)。

  全球航運景氣指數(SMPI)的數據來源全部是客觀的公開數據庫,主要包括波羅的海航運交易所、克拉克森的SIN、世界貿易組織以及荷蘭經濟政策分析局CPB等。

  航運業作為國際貿易和全球供應鏈的基石,它的全球化屬性與生俱來。國際上對航運業的分析更為關注航運業的全球發展狀況,而非某一國家的發展狀況。目前,國際上表征航運市場波動的指數主要是兩類:一是以波羅的海交易所運價指數系列,其代表性指數即眾所周知的干散貨運價指數(BalticDryIndex,縮寫為BDI;二是以克拉克森航運數據庫發布的ClarkseaIndices系列的“掙錢指數”(EarningIndex),船東和經紀人比較熟悉這一指數系列。

  上海交通大學趙一飛團隊在對全球各類航運指數進行細致研究的基礎上,認識到現有價格指數只是反映了市場價格;掙錢指數只是表明船舶擁有者的掙錢可能。要了解全球航運市場的景氣狀況,還需要借助景氣指數(ProsperityIndex)。

  美國國家經濟研究局(NationalBureauofEconomicResearch,縮寫為NBER)于1920年代創立了由先行指標(leading)、一致指標(coincidental)和滯后指標(lagging)組成的景氣指數體系。到了21世紀,隨著數據處理技術的快速發展,景氣指數方法在宏觀經濟、房地產、汽車、鋼鐵等許多領域得到了廣泛的應用。趙一飛研究團隊借鑒NBER的景氣指數模型,針對全球航運市場,按照“先行、一致、滯后”的類別,設計了相應的景氣指數模型和算法,計算出SMPI的合成指數(composite)和擴散指數(diffusion),并以月為時間單位,計算出了2014年1月到2020年12月的SMPI的合成指數和擴散指數。

  景氣度可以分為擴張、收縮兩種情形。擴散指數(DiffusionIndex,簡稱DI)的基本思想是把保持上升的指標占上風的動向,看作是景氣波及、滲透的過程,將其綜合,用來把握這個景氣狀況。擴散指數序列可以形象地表現周期波動相繼擴散的動態過程。但是擴散指數不能表示經濟周期波動變化的強弱,為解決這一問題,美國商務部的希斯金和NBER的穆爾編制了合成指數(CompositeIndex,簡稱CI),用以把握景氣變動的大小。

  UNCTAD預計,在經濟逆全球化和COVID-19大流行病的雙重夾擊下,2020年全球海運貿易總量預計比2019年下降4.1%。在遭遇前所未有的需求萎縮的壓力下,2020年全球航運市場并沒有出現很多人預計的嚴重不景氣,而是保持了相對穩定的發展,尤其是集裝箱班輪市場,運價的上漲令人瞠目結舌。油輪市場運價也有長達三個月的高企時間。

  這其中的主要原因有三個方面:一是由于檢疫的要求,很多船舶不能按照原計劃靠離港,嚴重影響了船期,使得單船年營運天數明顯減少;二是因為疫情不少船員不能自由上下船,下了船也需要居家隔離,不能很快回到船上,使得船舶的配員發生困難,有船也無法成行;三是船公司主動削減船舶運力投放數量,2020年全年,全球干散貨市場的船舶閑置運力相比2019年增加了34.15%。正是船公司主動和被動采取的減少運力供給的措施,才保證了全球航運市場呈現出平穩態勢。

  上海交通大學董浩云航運與物流研究院院長江志斌表示,研究院航運研究團隊致力于發現全球航運業發展規律,利用全球貿易及航運大數據進行數據挖掘和航運指數開發,為全球供應鏈的可持續發展、為交通強國建設、為大數據時代航運領域商業模式創新、為上海國際航運中心建設貢獻智慧,為中國航運及港口企業的全球發展提供智力支持,

  上海交通大學安泰經濟與管理學院院長、行業研究院院長陳方若表示,上海交通大學安泰在全球商學院中開創行業研究先河,在致力于一流學術研究的同時致力于行業重大問題研究,踐行“縱橫交錯,知行合一”的理念。上海交通大學全球航運景氣指數(SMPI)是行業研究院啟動的30多個行業研究項目之一,這些項目的重要意義在于深入調查研究行業研究的熱點、痛點與難點,為中國的產業轉型升級提供具有堅實科學支撐的引領性思想和方案。

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編輯:許婧  

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